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今回初めて依頼受けました

登録車なら2020年東京オリンピック、軽自動車だと2019年ラグビーワールドカップに合わせたキャンペーンというかイベントですね。軽自動車は登録車向けに先駆け今年の2月から交付が開始されました。
最近ではかなり普及した様子で街中でも白ナンバーの軽が増えたのをよく見かけるようになりましたが、初めてこれをみたときはテンプラナンバーつけてんのかと思いましたよ(笑)

この制度の意図は各大会開催に向けての資金集めってところでしょうが、過去行われてきたこういった大きな大会は黒字で終えてるのか少し疑問です。

今回こういう寄付金集めをするってことは過去の赤字を補填する意味も含めてるのかな？もしかしたら資金難のなか開催しようとしてるのかもしれませんね～

ここのところ忙しく、ブログ更新もおざなりになっていましたので少し過去のネタを振り返りながら紹介致します。
これは8月に行ったアルテッツァのエンジンオイルクーラー取付けについてです

どうやら3Sって元々油温が高いエンジンなんですね。メーカーもわかっていたんだと思いますが、油量も5リッターと同年代のほかのエンジンと比べても明らかに多い。
そんなアルテッツァで夏場のサーキットを走ると、あっという間に140℃に達してしまいとても走れないとの事で依頼を受けました。

そして完成
タイヤハウス内のライナーもたくさん穴を空けてあり、ちゃんとエアーが通過してくれるようにしてあります。コアは開口部から見えてる箇所だけでないので、思ったよりもオイルの冷えが悪いときにはもう少し大きく切って目一杯コアに走行風をあててもいいでしょう。
まぁ、ファンがつけてあるし、自然に放熱する部分もあるため、バンパーに隠れていてもそれなりには冷えるはず。

肝心の結果はどうだったかというと、引渡しの数日後に早速サーキット走行したらしいのですが、全く問題なしでしたよ～とお客さんからメールにて報告いただきました。

この時が一番うれしい瞬間ですね～

今回はナビのタッチパネル不良修理の紹介

タッチパネルにもあたりはずれがあるのか、使用頻度が高くなくても早めに故障してしまうのもあるみたいです。今回のケースはパネルにタッチしても無反応地帯があるせいで操作に支障をきたしてしまうため、肝心のパネルのみを取替てみるとこにしました。

初めての作業でしたが無事完成、タッチも正常に反応してくれるようになりました。

最初はナビの構造がわからなかったので戸惑いましたが、iPhone分解したことがある人なら楽勝かな？
またひとつこなせる作業の幅が広がりました、こうしていろんな仕事をさせていただけるのはありがたいことですね。