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NCシリーズを超えた最高峰オイル。車輌特性、使用環境に合わせて最適粘度にブレンドすることを念頭において設計しています。
排気量、エンジン型式にこだわらず、いろいろな車種に対応可能。
一般走行から競技といかなる走行シーンでも、エンジン性能を常に引き出すと共にハイレベルなエンジン保護性能を発揮します。

表示粘度以上に高温時性能を重視した、
ハードユースに対応するオイル。
高性能エンジンを活かします。
通常、レース用エンジンオイルは劣化寿命が短いものですが、NC40・41シリーズはロングライス化を図りレース車輌だけではなくチューニング車両、一般車両にも使用できるように開発しました。モーターサイクルの湿式クラッチにも対応しています。

低温時から高温時まで、安定して過酷な使用条件をクリアする。
走ることに集中し続けられるギヤオイル。
過酷な状況にさらされる、ドグ、シーケンシャルを含めたあらゆるMT、ATFを推奨するMTや、ファイナルドライブ、ディファレンシャル(LSD含む)に対応し、優れた熱安定性、潤滑性、耐久性を発揮し、素早く確実なシフトチェンジ、確かなトルク伝達、ストレスからのドライブトレイン保護と広範囲で高性能を発揮します。

高温時にも強く、ハードユースに応える確実なシフト操作、力強いトラクション伝達。NC-70・71ギヤオイルはレース用として開発したものですが、エンジンオイル同様ロングライフ化を図りチューニング車、一般的にもシフトフィーリングの向上、ギヤの耐久性向上、油温上昇の制御とストリートシーンでも体感できる性能を発揮します。

最新のデュアルクラッチトランスミッションに対応します。ダイレクトで高効率な動力伝達を行う反面、仕事量の多い最新トランスミッションに対応。熱に強く、優れたオイル性能を安定して発揮し続けるので、安心して最新車両のドライブに集中いただけます。さらにATF・CVTFとしての性能も確保していますので、最新ATが指定する低粘度ATFとしても、また、従来のATFには最高峰のモデルとして使用頂けます。

ガルフテクノロジーを凝縮したフラッグシップモデル。極低温から150℃の高温まで常に安定した油膜を保持し、過酷な条件化でもエンジンを確実に保護します。
上質なフィーリングで欧米ならびに国産高級車に最適です。

高温・高圧時にも適正油圧を保ち、強固な油膜でモータースポーツ車両やチューニングカーのエンジンを確実に保護します。本格スポーツカーならではの性能を引き出します。

ヨーロッパのオイル規格にも対応した全合成高級エンジンオイル。低回転域から続く滑らかな回転フィールは、車種を選ばず欧米や国産のハイエンドカーに最適なオイルです。

アウトバーンやオートルートで鍛えられた高い耐久性を誇る、スポーツ性能と経済性を高次元でバランスさせた高性能部分合成オイル。
ヨーロッパ車の厳しいオイル規格に対応したオイルです。

高温時の粘度変化が少なく、油性を保持し、燃料希釈を低減。
オイルが酷使されるサマーシーズン等で威力を発揮します。

SPORT　5W-30は、高出力エンジンの要求する性能をMOTUL独自の添加剤技術で対応しつつ、300Vのエステルテクノロジーを受け継ぎ、スポーツ車両向けに設計されたエンジンオイルです。

フォルクスワーゲン車、アウディ車専用オイル

低リン、低イオウ、低硫酸炭分設計により排ガス中の窒素酸化物(NOx）、一酸化窒素(NO)、粒子状物質(PM)の排出を極力押さえ。触媒との適合性に優れます。

フォルクスワーゲン、アウディのガソリン&ディーゼルエンジンに適合

国際クラシックカー連盟(FIVA）唯一の公認オイルで、紙やコルクなど繊維質のガスケットにおけるオイル漏れなどクラシックカー特有の問題を解決し、MOTULが誇る最新の潤滑油技術を1950年以前・1950～60年代・1970年以降の3つの時代の車両向けに最適化した正真正銘のクラシックカー専用オイルです。

HIGH　RPM　0W-20は、徹底した摩擦低減を実現したレスポンス重視のレーシングスペックエンジンオイルで、優れた低摩擦特性によりエンジン効率を向上させ、高い省燃費性能を発揮します。

小～中排気量、ハイブリッド車、高回転エンジンに対応

GEAR　300　LS　75W90は、MOTULにおけるトランスミッション･ディファレンシャルオイル兼用オイル（機械式LSD対応）の最高峰モデルです。